气体增压泵，顾名思义就是提升气源压力的泵：输入低气压通过玖容气体增压泵可以转换出几倍到数十倍的高压气体。

JRN-C-L2-E空气增压阀的特点：1、输入低压气源，可转换出2倍或5倍的高压气体；2、流量可达到1350升/min，压力输出可达到40mpa;3、驱动及输出压力均可调节；4、无需电源驱动，安装、移动方方便；5、适用于检测测试、校验、充气等场合香港气体增压泵。

气体增压泵的典型应用：1.管件，软管，阀门，压力容器，汽缸等提供静态和暴破测试；2.航空航天附件维修后的静态、动态测试；3.安全阀门校定；4.阀门及井口装置水中冒泡实验；5.气压调节器的检测；6.汽车制动系统测试；7.通信电缆充气设备；8.飞机轮胎和液压蓄能器充氮气；9.气体辅助注塑中高压氮气充气；10.超纯气体的压缩（CO2 超临萃取）；11.高压气体系统和仪器的测试；12.去矿化作用，如反渗透作用及脱盐作用；13.提供压力以测验或校准天然汽元件；14.记录井下流体深度声波设备的动力；15.高压气体流形态研究；16.地质标本破坏性测验。

空气增压泵用于空气、氮气、氦气、氧气，氢气等各种气体的增压,是为解决一般压缩空气的压力过低而专门设计的产品。该系列产品能够使一般车间、汽车制动系统、阀门、管件、压力容器的测试等场合使用的压缩空气通过自增压的方式输出较高的压力，从而实现压缩空气的输送或是方便的产生一个高压的压缩空气源，补充各种气动元件、气密性试验的压力源等。  

空气增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。

空气增压阀动作原理：空气增压阀总成直接替换件它的作用是在与发动机扭矩成正比的扭矩信号油压导致强载荷的情况下增加油路压力。输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气，驱动室A排气。大活塞左移，增压室B增压，小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气，大活塞反向运动，增压室A增压。

气压传动的优点：气压传动和液压传动相比较，因为它所使用的介质是清洁的压缩空气，所以气压传动是一种的节能环保的传动技术。虽然是这样但是气压传动有它的不足的地方，一是系统无法满足输出压力要求较高的场合，二是气动装置由于空气的可压缩性，容易产生滞后、冲击现象。可是说到压力的大小，对于一般的泵压力也只有25MPa，这样就只能用到高压泵了，可是高压泵的价格较贵。

气体增压泵是以压缩空气为动力源的一种活塞式增压泵，当进气时增压气控阀的阀芯往复切换工作，控制增压泵活塞以极快的速度作往复动作，随着输出压力的提高，活塞的往复速度减慢直至停止，此时，增压泵输出的压力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，增压泵将自动启动，补充泄露压力，保持回路压力恒定。泵体全部采用铝合金及不锈钢制造，密封件均为进口品，大驱动气压为8bar。