今天要讲的是东莞玖容气体增压阀和人们所说的增压阀有点区别，气体增压阀是一种气体增压设备，也属于液压传动，它可以将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油，气体增压阀是东莞玖容气液增压技术领域的又一产品，在行业中广泛应用保定气体增压泵价格。

气体增压阀由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的协作，将增压器和液动换向阀有机的联络在一起。

气体增压泵对压缩空气的压力是有要求的,压力一般要为3-8bar(0.3-0.8MPa)，不是指这个压力范围内同一台气体增压泵的增压效果一致，同一台气体增压泵的增压比（驱动活塞与增压活塞的面积比）是固定的，驱动气压3bar时与驱动气压8bar时的 输出压力是不一样。因此不要误解为驱动气压要求为3-8bar，就是指这个压力区间内都能达到同一个压力，因此选型时要根据现场的压缩空气的压力选择合适的增压比，一般压力要留有一定的余量。当压力越接近气体增压泵的输出压力时，气体增压泵的频率越慢，流量越小。

空气增压泵又被成为气体增压泵，空气增压泵就是将大面积活塞的低压气体驱动而产生很小的高压流体，然后可以用来压缩空气和其他的气体，输出的气压可以通过驱动气压无级调节。

空气增压泵是一个实用的设备，并且具有众多的优点，输出压力高、使用范围广、输出范围广、应用灵活、易于调节、自动保压、操作安全、维护简单、性价比高等众多。

我们在其它厂家购买的气体增压泵经常性的突然不工作怎么办？昨天东莞玖容的在线客服收到了这么一个提问。这个用户反应，气体增压泵经常性的突然不工作，他认为是活塞片卡住了。

其实气体增压泵经常性的突然不工作这种现象大多数是因为换气阀里面的阀芯密封出了问题，大多数生产厂家做的阀芯，放置O型圈的凹槽深浅不一，太浅O型圈暴露在外的量较大，时间长了O型圈容易磨损，一旦O型圈烂掉，阀芯和阀体就出现金属之间相互直接接触，这样就容易被卡住。另外，如果凹槽太深，O型圈露出的部位太少，容易出现密封不良，漏气。

根据东莞玖容气体增压泵厂家多年的生产经验，O型圈露在外的量以O型圈厚度的1/4,这个能使密封性能好,并不会损伤O型圈。

另外，气体增压泵在装阀体的时候，容易把O型圈割伤，从而影响O型圈的使用寿命，这也是气体增压泵经常性的突然不工作的一大原因。

气体增压泵的典型应用：一、航空工业（静态及动态测试设备、冲击试验、液压服务、阀门测试时夹紧、压力表定刻度、自动控制仪表截止阀）；二、柴油机（喷油嘴测试等）；三、汽车工业（制动系统测试、变速箱泄漏测试）；四、工业机器（滚动粉碎机、熔炉门的液压操作、等压机）；五、隧道工程；六、机床工业(磨床、钻孔机、齿轮切割机、焊接装置的夹紧、 特氟龙、大型液压冲床刹车、 冲压机动力、 弯管机动力、 冲床安全垫、 层压、热平压床动力、 剪切管动力等)。

气体增压阀的介绍：气体增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。